Esimene nädal siis selja taha saanud ja arvastanud palju uut.
MOOTORIRUUM
Auto tilgub õli veidike ja tundub et kõige alumise rulliku tihend lekib. Ülejäänud tundib kuiv ja korras. Esmase asjana sai vahetatud auto aku, korralik Varta ja omaleiutatud aku kinnitusega.
Päev peale auto ostu sai siis maha ka võetud idle control valve ja korralikult tahmast puhtaks nühitud, tundus et seda pole üle 10 aasta kindlasti puhastatud.
Uurisin ja puhastasin mootorit pealtpoolt, leidisn paar leket või märjemat kohta õlikorgi juures ja ploki peal olevate torude ümbert.
Nüüd ka selle juurde mis auto praegu välja näeb, on tehtud korraliku teibituuningut ja elektri juhtmetega parandatud õhu sissevõttu ?
Kiiremas korras oleks ka vaja konditsioneeri pump järgi ühendada et sooja autosse saaks, hetkel kondi torud lihtsalt tilbendavad mootoriruumis laiali.
VEERMIK
Sain lõpuks pikali ka auto alla ja uurima mis seal huvitavat ja vaja välja vahetada. Auto põhi väga hullult roostes ei olegi, paar kohta ja täppi mis vajaksid lõikamist ja korrastamist aga seda saab teada ja teha kui põranda vaip väljas.Seda juba teadsin ostes et sumpa toru tagant roostes ja vajab vahetamist. Tagumine pütt tundub täiesti korras ja äkki see juba varem vahetatud. Võtsin siis sumpa torust nalja pärast kinni ja liigutasin edasi tagasi, tulemuseks....
Tundub et tuleb natuke toru osta ja otsida mees kes hästi keevitab :) Selleks nädalaks kõik, vaatame mis järgmised toovad.
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar